Pelabuhan Malaysia Di Kedudukan Terbaik Untuk Teraju Peralihan Hijau
KUALA LUMPUR, 24 Sept (Bernama) -- Pelabuhan-pelabuhan Malaysia berada pada kedudukan yang baik untuk menerajui peralihan negara ke arah operasi pelabuhan yang lebih hijau, memandangkan peranan strategik mereka dalam menghubungkan industri domestik ke pasaran global dan mengukuhkan hubungan perdagangan ASEAN dengan rakan perdagangan utama, termasuk China.
Pengerusi Majlis Pembuatan dan Teknologi Termaju Asia Tenggara (SEAMAT) Datuk Tan Yew Chong berkata pelabuhan yang lebih hijau harus dilihat sebagai pelabuhan yang lebih kukuh, memberikan produktiviti yang lebih besar, kesalinghubungan yang lebih mantap, daya tahan yang dipertingkatkan dan kesediaan yang lebih baik untuk keperluan masa depan.
"Pelabuhan hijau tidak boleh disampaikan oleh operator pelabuhan sahaja. Ia memerlukan syarikat perkapalan, industri, pembekal tenaga, agensi pengangkutan, pembiaya, pengawal selia dan komuniti untuk bergerak ke arah yang sama.
"Oleh itu, peluangnya adalah besar. Pelabuhan yang lebih baik boleh membantu industri Malaysia mencapai pasaran dengan pasti, menyokong pekerjaan mahir dan mengukuhkan perdagangan di seluruh ASEAN termasuk dengan China," katanya dalam ucapan perasmian di Persidangan Antarabangsa Pelabuhan Hijau 2026 di Klang hari ini.
Tan juga telah menggariskan lima keutamaan utama untuk melonjakkan prestasi pelabuhan, menumpukan pada produktiviti, ketersambungan, pengurangan pelepasan, pendigitalan dan kerjasama rentas sempadan
Pelabuhan harus meningkatkan produktiviti dengan mengurangkan masa menunggu kapal, kelewatan kargo termasuk masa henti peralatan dan dengan penjadualan serta penyelenggaraan yang lebih baik, akan membantu mengurangkan kos dan pelepasan secara serentak.
"Pelabuhan harus mengukuhkan hubungan. Pelabuhan mesti berfungsi sebagai sebahagian daripada rangkaian jalan raya, rel, kawasan perindustrian, perkhidmatan kastam dan pusat logistik. Batuan terakhir adalah sama penting seperti dermaga baru," katanya.
Tambahan pula, pelabuhan harus mengurangkan pelepasan melalui pendekatan praktikal dan terukur, bermula dengan pengukuran penggunaan tenaga serta pelepasan sebelum bertindak ke atas peluang yang sedia untuk dilaksanakan.
Ini merangkumi penggunaan peralatan dan pencahayaan yang lebih cekap, pengurusan dan penyelenggaraan trafik yang lebih baik, serta elektrifikasi yang sesuai dan pelaburan yang lebih besar.
“Pelabuhan Malaysia harus memanfaatkan alat digital untuk menangani cabaran operasi sebenar, termasuk membantu trak mengelakkan perjalanan yang tidak perlu, mengurangkan masa menunggu kapal dan membolehkan pengendali mengenal pasti masalah peralatan sebelum ia menyebabkan kelewatan.
"Pelabuhan juga melayani rantaian bekalan serantau. Malaysia harus bekerjasama dengan rakan kongsi ASEAN dan China dalam pergerakan kargo yang lebih lancar, proses digital yang serasi, kemahiran dan, yang mana ada potensi berdaya maju secara komersial, perlu diwujudkan laluan perkapalan yang lebih bersih," tambahnya lagi.
-- BERNAMA